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卓越东风“国际范”

时间:2019-09-11 15:55来源:网络整理 作者:admin 点击:
值得一提的是,2003年东风与日产合资成立的东风汽车有限公司,资产总额167亿元,成为中国最大的中外合资公司,

  8月27日,东风日产第1000万辆整车下线。仅用15年,东风日产便实现了千万级产销,创造了中国汽车史上的最快速度。“东风日产是中国汽车行业合资、合力、合心的典范”,东风公司董事长、党委书记竺延风称,15年携手奋进,东风日产已成长为东风最主要的业务单元、日产全球增长潜力巨大的企业。

  岂止是东风日产?东风本田、东风雷诺、神龙汽车、东风商用车、东风悦达起亚以及东风康明斯等“东风系”合资企业,都是东风面向世界开放合作的产物。

  如今的东风,再也不是当年那个深山沟的“丑小鸭”,而是越来越有“国际范”了!

  携手雪铁龙

  50万辆富康圆国人“家轿梦”

  “富康重出江湖啦!”10月28日,神龙汽车有限公司推出的“东风富康”ES500电动车上市,消息很快刷爆很多老车主的朋友圈。

  在很多人印象中,神龙“富康”车安全、省油、底盘操控性好。作为最早引入国内的合资车型之一,富康与夏利、捷达被称为汽车“老三样”,成为中国第一代汽车消费者共有的美好记忆。

  其实,“富康”车诞生并不容易。

  改革开放后,小平同志指示“轿车可以合资”。“为找到合适的合资伙伴,谈判历时3年,异常艰难。”二汽第二任厂长黄正夏回忆,从14家海外汽车公司中,二汽最终于1990年选定了雪铁龙汽车公司。

  1992年5月18日,中法合资的神龙汽车公司在武汉开发区成立,年产30万辆的现代化轿车基地开建。这是汽车行业最早、规模最大、技术水平最先进的合资项目之一。至2008年车型停产时,富康共圆了50多万国人的“家轿梦”。

  新世纪,东风将与雪铁龙的合作提升到其母公司法国标致雪铁龙集团层面,以8亿欧元战略入股,占比14.1%,展开全方位合作。此举助推神龙2015年创造年销70多万辆的纪录,东风标致、东风雪铁龙成为家喻户晓的汽车品牌。

  时隔26年,“富康”破茧重生,以时尚精致的纯电动轿车面目出现,成为神龙旗下第三品牌。“东风富康ES500将凭借长续航、大空间、高品质三大核心竞争力,在全面引领新能源技术升级和消费升级需求的同时,开启东风富康品牌的全新征程。”神龙公司总经理苏维彬说。

  扩大“国际朋友圈”

  站在跨国汽车巨头肩膀上

  凭栏观潮起,逐浪扬风帆。以东风、一汽、上汽为代表的中国轿车工业从“引进”“合资”模式起步,主动参与国际分工与竞争,迅速缩小与国际汽车业的差距。

  神龙的成功,让东风开放合作的信心倍增。2000年后,东风悦达起亚、东风本田、东风有限、东风雷诺、东风小康、东风裕隆等相继诞生。

  值得一提的是,2003年东风与日产合资成立的东风汽车有限公司,资产总额167亿元,成为中国最大的中外合资公司,15年来累计销量突破1500万辆,实现销售收入1.8万亿元。东风本田成立15年来,一路高歌猛进,2017年突破72.7万辆,同比增长22%,成为全省首个产值过千亿元的单体企业,累计销量突破400万辆。“坚持开放发展、主动主导,推动世界范围内的核心资源流动,东风公司开放发展的程度不断加深,国际化进程不断提速。”东风公司经营管理部部长魏文清说,与跨国巨头的成功合作不仅使东风走上了高速发展轨道,也为东风自主事业发展积累了现代化管理经验和技术力量。

  与日产、本田合资主打外资品牌不同,2015年东风与沃尔沃集团合资组建新的东风商用车公司后,通过建立战略联盟深化技术合作,致力于研发、生产“东风”品牌的发动机、变速箱、商用车,并借助沃尔沃全球资源,全面提升“东风”品牌国际竞争力。如今,以天龙、天锦为代表的东风商用车稳居国内第一方阵。

  在关键零部件总成领域,东风与康明斯、格特拉克、德纳、伟世通、李尔等国际领军企业成功合作。

  伴随一个个国际合作开花结果,开放合作的“东风模式”在中国产业界传为佳话。正如原国家经贸委主任李荣融所说:“我国汽车工业与世界先进水平相比,差距很大。与跨国公司进行重组,燕选GO,是中国汽车工业的必由之路,东风的国际合作,充分体现了这一要求。”

  坚定“走出去”

  让东风车驰骋世界

  汽车是全球竞争性产业,从汽车大国迈向汽车强国,注定是一次少不了惊涛骇浪的远航。

  东风人用“海洋思维”蹚出了一条路:建厂——开展产能合作;开店——建立销售网络;创新——生产定制化产品;抱团——和央企共享技术资源,通过组织东风队参加沃帆赛环球行推广品牌,提升东风汽车品牌全球影响力。

(责任编辑:fanzhenwei188)
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